Зимние нешипованные шины Pirelli Winter Sottozero III в Каспийске

Фрикционная шина Pirelli Winter SottoZero Serie 3 разработана для использования в суровых зимних условиях, что подтверждается испытаниями в экстремальных условиях в Италии, Австрии, Швеции, Финляндии и Новой Зеландии. В создании модели принимали участие ведущие автопроизводители, основываясь на высоких требованиях мощных автомобилей. Основной упор акцентирован на достижении максимальных характеристик показателей сцепления на снегу, комфорте и устойчивости к эксплуатационному износу. Главным образом модель разработана для эксклюзивных премиальных автомобилей с двигателями средней и высокой мощности, характеристики которой позволят максимально раскрыть спортивный потенциал автомобилей.

Функциональные 3-D ламели

Зигзагообразные ламели на плечевых блоках создают дополнительные кромки зацепа, что повышает стабильность шины на сухих дорогах, обеспечивает улучшенную управляемость и способствует эффективному торможению. Плотная сеть ламелей на центральных ребрах повышает жесткость протектора, способствуя лучшему сцеплению со снегом и курсовой устойчивости.

Двойные стреловидные блоки

Направленный рисунок протектора с шашками по форме напоминающие наконечник стрелы, разработаны специально для улучшения тягово-сцепных характеристик на снегу. Острые грани обеспечивают плотный контакт шины с заснеженной дорогой, помогают выгребать из глубоких сугробов, препятствуют заносам.

Функциональная резиновая смесь

Состав компаунда с высоким содержанием силики и натуральных компонентов обеспечивает эластичность даже в сильные морозы. Функциональные полимеры создают дополнительный запас прочности для повышения износоустойчивости. Дренажные канавки протектора в сочетании с функциональной резиновой смесью обеспечивают прочное сцепление с мокрыми дорогами.

Купите зимние шины Pirelli Winter Sottozero III с доставкой по Каспийске в интернет-магазине ШИНСЕРВИС.

AUTOZEITUNG 225/55 R17 «Стабильность и баланс между передними и задними шинами на мокрой дороге. Самый короткий тормозной путь и хорошая скорость в слаломе на сухих поверхностях.» 2019